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«1. Para la capitalización de la renta anual real o potencial de la explotación a que se refiere el apartado 1 del artículo 23, se utilizará como tipo de capitalización el valor promedio de los datos anuales publicados por el Mesa de España de la rentabilidad de las Obligaciones del Estado a 30 años, correspondientes a los tres años anteriores a la data a la que deba entenderse referida la valoración.»
Add to word list Add to word list B1 [ C ] a rule, usually made by a government, that is used to order the way in which a society behaves:
Constituye el hecho imponible de dicho canon la ocupación de terrenos o utilización de fortuna de dominio sabido que se haga en virtud de autorizaciones reguladas en esta índole y de concesiones de áreas de servicio en las carreteras estatales.
El Ministerio de Fomento dispondrá de un plazo de tres meses para emitir su mensaje, que será vinculante en lo que se refiere a las posibles afecciones a la Garlito de Carreteras del Estado. Transcurrido dicho plazo sin que el informe se haya evacuado, se entenderá que es conforme con el herramienta de que se trate, al objetivo de poder continuar con su tramitación. Las determinaciones urbanísticas que pudieran derivar de una eventual aprobación definitiva de aquél que afecten al dominio, o al servicio públicos de titularidad estatal, serán nulas de pleno derecho.
Tales beneficios sólo podrán ser otorgados real estate lawyer por el Gobierno en el Existente decreto ayer referido y con los mismos condicionamientos establecidos en el supuesto de ser objeto la carretera de concesión administrativa.
d) Realizar actos que supongan o puedan suponer aumento del volumen de las edificaciones existentes cuando éstas se encuentren situadas en la zona de barrera a la edificabilidad.
5. Las conexiones de las carreteras de las redes de otras administraciones públicas con las carreteras del Estado sólo podrán hurtar a agarradera, previa autorización del Ministerio de Fomento, en aquellos puntos en los que resulte más adecuado para optimizar la funcionalidad de las carreteras del Estado y su interconexión con otras redes.
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Durante dicho plazo, la Oficina competente en materia de ordenamiento territorial o urbanística no podrá otorgar nuevas clasificaciones y calificaciones a los suelos afectados por los trazados y actuaciones de carreteras objeto del correspondiente estudio informativo, ni autorizaciones y licencias urbanísticas nuevas, menos que se haya recabado y obtenido crónica dispuesto del Empleo de Fomento cuando las actuaciones pretendidas sean compatibles con las alternativas establecidas en aquel, o se limiten a la mera conservación y mantenimiento de lo existente.
Corresponde a las Administraciones Autonómicas y Locales, por otra parte, hacerse cargo del servicio de distribución del tráfico desde la red de amplio repaso hasta los distintos puntos del demarcación de su ámbito territorial, siendo su papel por consiguiente complementario pero fundamental para ganar una óptima accesibilidad al territorio.
Se clarifica el régimen válido de accesos a las carreteras, incorporando a la índole algunos preceptos del contemporáneo Reglamento Militar de Carreteras por su importancia para la defensa de la integridad eficaz de la Garlito.
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Se incrementan las posibilidades para que se puedan realizar obras o actividades en la zona de afección, reduciéndose las causas por las que se limitaban.